中国旅游报首席记者 王玮
“明年你们也试试‘海上过年’的感觉，太不一样了。”大年初五刚刚从首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号下船的65岁杭州游客老陈，在返程途中，便迫不及待地向好友发语音，分享这趟行程的收获。而在6天前，老陈登船时还不是这么想的，他曾担心过服务员“一半是外国人怎么交流”，心里嘀咕“在船上过年能有什么年味”。
“一家三代，6天5晚，乘邮轮过年”，是老陈女儿曼曼的主意，她想春节既不“废妈”又让全家有的玩。时间拨回到除夕当天，灯火与星河共映，爱达·魔都号缓缓驶离上海，向着韩国仁川与济州方向航行。
与所有游客一样，这一家人在登船的那一刻就被“浓得化不开”的年味裹住，大红灯笼、中国结，还有金狮随着鼓点腾挪……“妈妈，今晚我们是在海上吃年夜饭吗？”10岁的豆豆松开曼曼的手兴奋地问。“是的，还有很多特色非遗小吃。”曼曼也很期待这个特别的团圆时刻。
年夜饭设在爱达·魔都号的宫廷餐厅。餐厅副经理程明届很早就进入了备战状态。“设计菜单只是第一步，真正的考验在流程管理和食品安全保障。”程明届告诉中国旅游报社记者，3000多人的餐食，对于厨房的压力可想而知。他们把前期的精力全部投入到准备环节。
开餐铃响，餐厅服务员鱼贯而入，将一道道美味菜肴稳稳端上餐桌。既有地道的本帮菜，也有带着好彩头的粤式小炒，还有寓意吉祥的“年年有余”造型糕点……口味挑剔的老陈看着这一大桌子菜，一下来了精神，提议全家举杯庆祝欢聚时刻。
“马年吉祥，万事如意。今天的菜品还合口味吗？”老陈一抬头有些愣神，一位外籍服务人员端上甜品时，用流利的中文与他交流。这位姑娘叫安儿，来自越南，为方便和客人交流，她主动向中国同事学习中文。安儿随身带着一个小本子，记录着客人口味偏好，并及时反馈给厨房。老陈一边竖大拇指，一边向曼曼递去满意的眼神。
这几天，曼曼一家在邮轮上打卡了十多家餐厅。形容自己“吃圆了一圈”的曼曼说，没想到船上的饮食能符合全家人的胃口。
“头一回乘邮轮过年，新鲜是新鲜，就是刚上船时心里有点打鼓。”老陈的老伴林女士坦言，作为年过六旬的人，她最担心的是“跟不上节奏”，如船上的Wi-Fi怎么连？娱乐项目怎么约？
现在，前厅部主管李培佳被林女士当成了朋友。“他耐心地告诉我卫星网络的连接方法，还安慰我在船上需要帮助时，随时可以找他们。听他这么说，我心里踏实多了。”林女士说。
李培佳和同事们实行24小时轮班制。“其实我们不仅是办理业务的，更多时候是客人情绪的‘缓冲垫’。”李培佳说，高客流下，他们常常要早到岗、晚下班，还不能让疲惫影响服务。他拿出一叠贺卡展示给记者，这是部门员工亲手写的。“我们想向客人传递一份家常的温情。”他说。
在邮轮上，豆豆每天都会兴高采烈地去亲子俱乐部参加各种活动。“把娃一托管，我和爱人就去爱达广场听音乐、去海滩俱乐部参加派对。我爸妈则忙着看展、听曲、观剧，在甲板欣赏海上风光。等船一靠港，我们一起‘岸上游’。这种假期打开方式全家都满意。”曼曼说。
这些欢笑背后的“总导演”是娱乐总监罗炎炎。“为了让这趟马年新春主题航次名副其实，我们特地把地道的庙会搬了上来。”罗炎炎告诉记者，每一个项目他们都努力兼顾全年龄段客人。她还尽可能让外籍船员也理解中国春节的含义，让他们在服务过程中更具亲和力。“在船上，常能看到属马的外籍船员跟客人寒暄：‘今年也是我的本命年’，一下子就把大伙儿逗乐了。这种跨越国界的文化认同，让爱达·魔都号成了一个流动的文化交流驿站。”
下船后，老陈拿出手机，让曼曼拍了几张他和这艘巨轮的合影。“这是一座精密运转的海上城市。”老陈回想起这些日子里的温暖瞬间，打动他的不仅是热闹的氛围、可口的饭菜、有趣的娱乐项目，还有船上的这些把“年味”一点点拼接起来的人们，是他们让远离陆地的春节，依然喜庆、热闹，更独具特色。“下次还来。”豆豆拉着老陈的手约定道。
配资论坛提示：文章来自网络，不代表本站观点。
